國際航空運輸協會（IATA）近日發布的2025年版危險品規則（DGR），即第66版，確實對鋰電池的航空運輸規定進行了重要更新。這些變更從2025年1月1日起生效，以下是具體的更新內容及其可能對鋰電池制造商、運輸公司以及相關物流企業產生的影響：

一、鋰電池的新增內容

1.新增UN編號：

2.包裝要求：

-新增包裝條款PI976、PI977、PI978，針對有機電解質鈉離子電池。

-鋰離子電池PI966、PI967和鋰金屬電池PI969、PI970的包裝指示章節新增3m堆碼測試要求。

3.電量限制：

-至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%。

-從2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%（對于2.7Wh以上的電芯或電池）。

-2.7Wh或以下的電芯或電池的電量也建議不超過30%。

-或設備指示容量建議不超過25%。

4.標簽變更：

-“鋰電池標簽”更名為“電池標簽”。

-“第九類危險品標簽鋰電池”更名為“第九類危險品標簽鋰離子和鈉離子電池”。

二、影響分析

1.鋰電池制造商：

-需要調整生產流程，以滿足新的包裝和標簽要求。

-需要對電芯或電池的電量進行嚴格控制，確保符合新的電量限制規定。

2.運輸公司：

-需要更新運輸指南，向托運人提供關于鋰電池運輸的最新規定。

-需要加強對鋰電池包裝和標簽的檢查，確保符合新的規定。

-可能需要增加培訓，提高員工對鋰電池運輸規定的理解和遵守程度。

3.相關物流企業：

-需要調整倉儲和物流流程，以適應新的鋰電池運輸規定。

-需要加強對鋰電池貨物的監控和管理，確保安全運輸。

三、過渡期安排

-在2025年3月31日之前，鋰電池驅動的車輛還可以先按照UN3171進行運輸。

-在2025年3月31日之后，鋰電池驅動的車輛就只能按照新的UN編號（如UN3556或UN3557）進行運輸了。

四、總結

IATA發布的第66版DGR對鋰電池的航空運輸規定進行了全面更新，這些變更將對鋰電池制造商、運輸公司以及相關物流企業產生深遠影響。相關企業需要及時調整生產、運輸和物流流程，確保符合新的規定要求，以保障鋰電池的安全運輸。