充電樁 EMC 測試（電磁兼容測試）是電動汽車充電設備在出廠或上市前必須通過的重要檢測項目之一。是確保充電樁在工作過程中 不會對其他電子設備產生電磁干擾（EMI），同時 自身也能抵抗外部電磁干擾（EMS），保持穩定、安全運行。

下面為你詳細介紹充電樁 EMC 測試的意義、測試內容、依據標準、測試項目與流程。

一、什么是充電樁EMC測試

EMC（Electromagnetic Compatibility，電磁兼容性）是衡量電子設備在電磁環境中共存能力的重要指標。
對充電樁來說，EMC測試主要包括兩部分：

電磁干擾（EMI）測試：
檢測充電樁在運行過程中產生的電磁噪聲是否會影響周邊設備（例如電網、通信設備或車輛電子系統）。

電磁抗擾度（EMS）測試：
檢測充電樁在外部電磁干擾（如雷擊、電壓波動、無線信號）環境下是否能保持正常工作，不出現誤動作或系統死機。

簡單來說，EMI是“發出去的干擾”，而EMS是“承受外部干擾的能力”。
兩者共同決定了充電樁的電磁兼容性能。

二、為什么充電樁必須做EMC測試

充電樁在運行過程中，涉及高壓電源轉換、功率電子器件、通信模塊（如4G、以太網、CAN總線、RFID、藍牙等），電磁噪聲復雜。
如果沒有良好的電磁兼容設計和驗證，可能導致：

對其他設備（例如附近的車輛電子系統、通信基站、電力設備）造成電磁干擾；

自身系統因電磁干擾而控制失靈、充電異常、通信中斷；

影響電網功率質量，引起諧波污染或電壓波動。

因此，充電樁在上市前必須進行EMC測試，這也是國家強制認證（如3C認證或CE認證）的一部分。

三、充電樁EMC測試依據標準

常用的國際與國內測試標準包括：

GB/T 18487.1-2015：電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求

GB/T 27930-2015：電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統通信協議

GB/T 34657.1-2017：電動汽車無線充電系統 通用要求

GB/T 17626系列（等同IEC 61000系列）：電磁兼容抗擾度與干擾測試通用標準

IEC 61851-21-2：電動汽車充電系統的EMC要求（國際標準）

CISPR 11/22/32：射頻干擾標準（適用于工業、信息技術設備）

對于出口產品，還可能涉及以下標準：

EN 61851-21-2（歐盟CE認證）

FCC Part 15（美國）

KC 認證（韓國）

NBTC / NCC / TELEC 等無線部分測試標準

四、充電樁EMC主要測試項目

傳導騷擾測試（Conducted Emission）
檢測充電樁通過電源線傳導的干擾能量是否超出限制。

輻射騷擾測試（Radiated Emission）
檢測設備通過空間輻射的電磁波是否干擾其他設備。

靜電放電抗擾度測試（ESD）
模擬用戶接觸金屬外殼或接口時的靜電沖擊，看設備是否能穩定工作。

電快速瞬變脈沖群抗擾度測試（EFT/Burst）
模擬電網中產生的快速脈沖干擾，測試設備的抗干擾性能。

浪涌抗擾度測試（Surge）
模擬雷擊或電源突波情況，驗證設備抗電壓沖擊能力。

工頻磁場抗擾度測試（Power Frequency Magnetic Field）
檢查設備在強磁場環境下能否正常運行。

電壓跌落與短時中斷測試（Voltage Dip & Interruption）
模擬供電電壓瞬時下降或斷電，檢測系統穩定性。

諧波電流與電壓波動測試
檢測充電樁對電網的電能質量影響。

五、測試流程概述

樣品準備與功能確認
選擇與量產一致的樣機，確保設備能正常運行、通信、充電。

實驗室測試環境搭建
在符合標準的電磁兼容實驗室中進行測試，包括暗室、屏蔽室、接地平面、電源網絡仿真器等設備。

執行各項EMI與EMS測試項目
測試人員按照標準逐項檢測，記錄結果。

判定結果與整改
若測試不合格，需分析干擾源（如開關電源、濾波器、接地設計等）并整改后復測。

出具EMC測試報告
由具備CMA或CNAS資質的實驗室出具正式報告，用于3C或CE認證申請。

六、測試周期與費用

一般而言，充電樁的EMC測試周期為 2至4周，根據項目復雜程度和整改次數而定。
費用則取決于充電樁類型（交流樁、直流樁、雙槍或大功率樁）及測試項目數量，通常在數萬元人民幣范圍內。

七、總結

充電樁EMC測試的核心目標，是確保設備在電磁環境下既不干擾他人，也能穩定自身運行。
它包括電磁發射與抗干擾兩大類測試，是國家強制認證環節的重要組成部分。
通過EMC測試，不僅能提高產品的可靠性與安全性，也能滿足國內外市場準入要求。