充電樁出口全球需根據目標市場的法規和技術標準，完成多項強制性認證。以下是主要國家和地區的核心認證要求及 2025 年最新動態：

一、核心市場認證詳解

1. 歐盟（CE 認證）

基礎認證：需符合《低電壓指令》（LVD）、《電磁兼容指令》（EMC）及《建筑產品法規》（CPR）。具體標準包括：

安全：EN IEC 61851-1:2019（充電系統安全）、EN IEC 61851-23:2014（直流充電樁安全）。

EMC：EN 61851-21-2:2021（車外充電單元電磁兼容）。

環境防護：2025 年起強制要求 IP67 等級（完全防塵及 1 米水深 30 分鐘防護）。

通信協議：2026 年 1 月起，公共充電樁必須支持 EN ISO 15118 系列標準（V2G 車網通信），2027 年擴展至私人充電樁。

能效與環保：執行 ErP 指令（EU 2025/2052），2028 年起空載功耗≤0.075W，需配備 USB Type-C 接口并支持 PD 快充協議。需符合 RoHS 指令（限制有害物質）及 REACH 法規。

2. 美國（UL/FCC 認證）

安全認證：

UL 2202：適用于電動汽車充電設備，測試項目包括絕緣電阻（≥10MΩ）、接地連續性（≤0.1Ω）、過流保護（125% 負載下≤0.1 秒切斷）。

UL 1741：逆變器及并網設備需符合此標準，包含短路保護、孤島效應防護等。

EMC 認證：

FCC SDOC：非無線充電樁需通過傳導（30-300kHz）和輻射（30-1000MHz）騷擾測試。

FCC ID：帶 Wi-Fi/Bluetooth 功能的充電樁需額外提交射頻測試報告。

能效與兼容性：需符合 IEEE 1547 標準（并網要求），部分州（如加州）要求支持 CCS Combo 1 接口及動態負載調節。

3. 中國（CCC 認證）

強制性認證：自 2025 年 3 月 1 日起，交流 / 直流充電樁需通過 CCC 認證，適用標準包括：

GB 39752：電動汽車非車載充電機安全要求。

GB 44263：電動汽車傳導充電用連接裝置安全要求。

GB/T 50966-2024：充電站設計標準，新增消防安全分級及節能變壓器要求。

本地化要求：插頭需符合 GB/T 20234.2（Type 2 接口），通信協議需支持 GB/T 27930（國標 BMS 協議）。

4. 日本（PSE 認證）

分類管理：

菱形 PSE：充電樁整機需通過菱形認證，適用 JIS C 62368-1（安全）及 JIS C 61851-1（充電系統），測試項目包括耐壓（AC 1500V/1 分鐘）、材料阻燃（V-0 級）。

組件認證：充電槍、連接器等關鍵部件需單獨申請菱形 PSE，插頭需適配日本 100V/50-60Hz 電網。

附加要求：若帶無線充電功能，需額外通過 GITEKI 認證（無線設備技術標準）。

5. 韓國（KC 認證）

安全與兼容：需符合 KS C IEC 61851-1（安全）及 KS C IEC 61851-21（EMC），測試項目包括漏電流（≤0.25mA）、CCS Combo 2 接口兼容性。

能效：待機功耗≤1W，需通過韓國能源管理公團（KEMCO）的 MEPS 認證。

本地化要求：插頭需符合 KS C 8301（韓國標），標簽需標注韓文安全警示及售后服務電話。

6. 澳大利亞與新西蘭（SAA/RCM 認證）

安全認證：

SAA：適用 AS/NZS 61851.1（安全）及 AS/NZS 3001.2（移動設備供電），需雙重接地保護（接地電阻≤0.5Ω）及剩余電流裝置（RCD）。

RCM：電磁兼容認證，需符合 AS/NZS CISPR 32（輻射騷擾≤40dBμV/m）。

能效與環境：執行 MEPS 標準，戶外充電樁需通過鹽霧測試（500 小時無腐蝕），插頭需符合 AS/NZS 3112（澳標）。

二、新興市場認證要求

1. 東南亞

新加坡：

Type Approval：需通過 LTA 的 TR 25:2022 認證，測試項目包括 EMC（CISPR 32）、過載保護（125% 負載持續 2 小時）及熱帶氣候適應性（30℃/75% 濕度）。

附加要求：安裝需由持證電工完成，并通過充電樁設備專家（CES）認證。

泰國：

TISI 認證：適用 TIS 61851-1，需通過泰國本地實驗室測試，插頭需符合 TIS 166-2549（泰標），認證有效期 3 年。

能源授權：總容量≥1000kVA 的充電站需申請 ERC 電力分配許可證。

印尼：

SNI 認證：適用 SNI IEC 61851-1，需通過 BSN 認可實驗室測試，插頭需符合 SNI 04-6892（印尼標），認證流程包括工廠審核。

環境測試：需通過高溫（40℃）、高濕（85% RH）及防塵（IP54）測試。

2. 印度

BIS 認證：自 2025 年起強制，適用 IS 17017 系列標準，測試項目包括：

安全：絕緣電阻（≥10MΩ）、接地連續性（≤0.1Ω）。

EMC：CISPR 22 輻射騷擾（≤40dBμV/m）。

通信：支持 CCS/CHAdeMO/Type 2 協議。

ARAI 認證：非強制性但推薦，需通過印度汽車工業研究協會測試，覆蓋兼容性（與本土車型）及環境可靠性（-20℃~50℃）。

3. 中東

沙特（SASO 認證）：需通過 SABER 平臺提交認證，適用 SASO IEC 61851-1，測試項目包括：

電氣安全：適應沙特 127V/220V 電網，耐壓（AC 1500V/1 分鐘）。

環境：抗高溫（55℃）、防塵（IP54）及沙漠氣候模擬。

插頭：需符合 SASO 2203（沙特標），標簽需標注阿拉伯語參數。

阿聯酋（ESMA 認證）：需注冊 ECAS 認證，適用 ESMA 2018/01，測試項目包括：

能效：待機功耗≤0.5W，需通過 ESMA MEPS 認證。

網絡安全：支持 HTTPS 通信及數據加密。

三、認證互認與策略建議

CB 體系（IECEE）：通過 CB 測試報告可快速轉化為 CE、UL、PSE 等認證，減少重復測試。例如，歐盟 CE 認證接受 CB 報告（需補充 EN 差異測試）。

一芯多證設計：采用兼容多國標準的硬件設計（如支持寬電壓輸入 100-240V），軟件可通過 OTA 升級適配不同通信協議（如 EN ISO 15118 與 GB/T 27930）。

本地化合規策略：

插頭與語言：歐盟需 Type 2，美國需 NEMA 5-15，標簽需包含當地語言（如阿拉伯語、泰語）。

代理與審廠：沙特、印尼等市場需本地代理提交認證，部分國家（如中國 CCC、韓國 KC）要求工廠審核。

標準預警機制：關注 2025 年后新增要求（如歐盟 IP67、中國 CCC+CQC、UL 62368-1 擴展），提前 6-12 個月規劃產品升級。

四、認證流程與常見問題

1. 周期與費用：

CE 認證：4-6 周，費用約 8000-20000 歐元（含公告機構審核）。

UL 認證：8-12 周，費用約 15000-35000 美元（含工廠審查）。

CCC 認證：6-8 周，費用約 40000-100000 元（含工廠審核）。

2. 其他市場：東南亞、南美認證周期普遍較長（6-12 周），費用約 6000-25000 美元。

3. 常見風險：

標準差異：例如歐盟 EMC 測試頻率上限為 1GHz，日本需額外測試窄帶干擾。

材料合規：歐盟 RoHS 限制鄰苯二甲酸酯，中國 3C 禁用短鏈氯化石蠟（SCCP）。

工廠審查：中國 CCC、韓國 KC 等需維持生產一致性，關鍵元器件變更需提前報備。

通過系統規劃認證路徑、利用 CB 互認體系、關注最新標準動態，企業可高效滿足全球市場準入要求，降低合規風險。建議在產品設計階段即引入認證機構參與，確保 “一次測試，多國通行”。